Dispositivo de tampas DWL-48

3. Combinado con la función del levantamiento de la pista y el desplazamiento de la pista, al tiempo que se apestan y compacta el lastre, los parámetros geométricos de la pista, como el nivel, la altura y la dirección, se corrigen en tiempo real para reducir las perturbaciones secundarias al lastre.

4. Adoptando una estructura de tampón de durmiente de tres pistas separable,  la operación única puede procesar tres durmientes simultáneamente, lo que mejora la eficiencia en un 30% -40% en comparación con la máquina tradicional de tampas de doble sueño.

Tecnología de vibración de alta frecuencia de 35 Hz

El dispositivo aprovecha la vibración de alta frecuencia de 35 Hz para alterar rápidamente la estructura compactada de las partículas de lastre. Este proceso estimula que las partículas se vuelvan a entrelazar en una configuración más estrecha, lo que aumenta significativamente la densidad y la capacidad de carga del lecho de lastre. En comparación con las alternativas de baja frecuencia, esta tecnología minimiza la fragmentación del lastre y garantiza la estabilidad a largo plazo.

Compactación de lastre en el fondo del durmiente

Las picas apisonadoras están diseñadas para insertarse debajo de la superficie inferior de las traviesas, compactando completamente el lastre directamente debajo de las traviesas. Esto elimina el riesgo de 'falso lastre poco profundo', un problema común que conduce a un asentamiento prematuro de la vía. Al atacar la causa raíz del asentamiento, el DWL-48 reduce la necesidad de mantenimiento posterior.

Corrección geométrica de seguimiento en tiempo real

Integrado con funciones de elevación y desplazamiento de orugas, el DWL-48 corrige parámetros geométricos clave (nivel, altura, dirección) en tiempo real mientras se bate. Esta sincronización minimiza las perturbaciones secundarias en el lecho de balasto, asegurando que la vía permanezca alineada y estable inmediatamente después de la operación.

Estructura de apisonamiento de traviesas de tres vías

Adoptando un diseño de apisonamiento de traviesas separables de tres vías, el dispositivo procesa tres traviesas simultáneamente en una sola operación. Esta estructura mejora la eficiencia del trabajo entre un 30% y un 40% en comparación con las bateadoras tradicionales de doble traviesa, lo que la hace ideal para proyectos de mantenimiento de vías a gran escala.