Cerrar
Elija su sitio web
Global
Medios Sociales
| Cantidad: | |
|---|---|
Las tuercas almenadas, también conocidas como tuercas almenadas o tuercas ranuradas, son sujetadores especializados diseñados para evitar que se aflojen en diversas aplicaciones. Con muescas o ranuras distintas a lo largo de su circunferencia, las tuercas almenadas comúnmente se combinan con una chaveta para asegurar tornillos y pernos de manera efectiva. En el sistema ferroviario, las tuercas ranuradas son sujetadores centrales antiaflojamiento que se utilizan principalmente en componentes críticos sujetos a vibraciones de alta frecuencia y cargas pesadas (como bogies de rieles de alta velocidad, sujetadores de rieles y piezas de locomotoras).
Cuerpo ranurado
Las tuercas hexagonales ranuradas tienen seis lados ranurados para permitir que una chaveta pase libremente a través de su cuerpo. Este estilo de sujetador también está diseñado para usarse con un perno, tornillo o perno que haya recibido un orificio perforado a través de sus roscas.
Capacidades de acción de bloqueo
Una vez que se ha apretado la tuerca hexagonal ranurada, se inserta una chaveta a través de una de las ranuras abiertas de la tuerca hexagonal y a través del orificio perforado en el perno, tornillo o perno. Esto se hace para bloquear el conjunto en su lugar y evitar que la tuerca gire libremente o se afloje durante su aplicación.
Resistencia a la vibración para un funcionamiento estable
Diseñadas para el entorno de vibración continua de las vías del ferrocarril (frecuencia: 50 Hz), nuestras tuercas hexagonales ranuradas resuelven completamente este desafío a través de un mecanismo de bloqueo físico. La estructura ranurada especial, utilizada junto con pasadores de chaveta, forma un sistema dual antiaflojamiento que asegura puntos de conexión críticos contra el aflojamiento. Esto previene eficazmente el desprendimiento de las tuercas causado por la vibración, asegurando el funcionamiento estable de equipos clave como los sistemas de desvío y los sistemas de frenado.
Alta resistencia al desgaste y a la corrosión, adecuado para escenarios complejos al aire libre
Los entornos ferroviarios son complejos y variables, siendo comunes la exposición a la humedad, la niebla salina (para los ferrocarriles costeros) y los productos químicos (agentes descongelantes). Ofrecemos múltiples opciones de recubrimiento de superficies, incluido galvanizado, dacromet y galvanizado en caliente. Entre ellos, el revestimiento de dacromet proporciona más de 1000 horas de protección contra la niebla salina en entornos atmosféricos marinos, resistiendo eficazmente la corrosión por iones de cloruro.
Fácil instalación y mantenimiento
La forma hexagonal permite la operación con herramientas comunes, mientras que el diseño ranurado permite apretar o desmontar con solo una rotación de llave de 60 grados en espacios estrechos, lo que mejora la eficiencia del trabajo. En áreas confinadas de locomotoras (como el mantenimiento del compartimiento del motor de locomotoras), la estructura ranurada reduce el tiempo de instalación de la llave en un 25 %. Los equipos de mantenimiento pueden completar 2 puntos de inspección de equipos adicionales por día, lo que aumenta la eficiencia general en un 30 % y reduce significativamente los periodos de inactividad de los trenes.
Ampliamente utilizado en componentes vibratorios clave para la seguridad
Componentes clave de las locomotoras ferroviarias: Fijación de piezas centrales portantes y de control, como bogeys, dispositivos de tracción y sistemas de frenado.
Piezas de conexión de vehículos ferroviarios: nodos clave que requieren resistencia a las vibraciones y antiaflojamiento, como conexiones de ejes y suspensiones de carrocerías.
Partes de refuerzo de puentes ferroviarios: componentes estructurales que requieren una capacidad de carga de alta resistencia, como anclajes de soportes de puentes y fijación de juntas de dilatación.
Piezas de soporte de catenaria: Fijación en escenarios al aire libre, como bases de soporte de catenaria y conexiones de brazos.
Otros campos aplicables: tránsito ferroviario, maquinaria pesada, equipos portuarios, equipos de energía eólica y otros escenarios con altos requisitos de resistencia a la fijación, resistencia a las vibraciones y resistencia a la intemperie.
¿Puede este producto ser compatible con pernos no estándar de equipos mecánicos ferroviarios?
Se admite el servicio de personalización. Si su equipo utiliza pernos no estándar, proporcione las especificaciones y parámetros del perno (como diámetro, paso, longitud, etc.) y llevaremos a cabo investigación y desarrollo específicos y producción para garantizar que el producto sea perfectamente compatible. Mientras tanto, garantizamos que el rendimiento principal cumple con los estándares de la industria ferroviaria.
¿Es necesario utilizar herramientas especiales para la instalación?
No. El diseño ranurado es compatible con llaves estándar. Después de la formación, los trabajadores pueden completar la instalación en 5 minutos, un 25% más rápido que las tuercas tradicionales.
¿Se puede utilizar este producto en otros campos además del sistema ferroviario?
Además del sistema ferroviario, este producto también es adecuado para el tránsito ferroviario, maquinaria pesada, equipos portuarios, equipos de energía eólica y otros campos con altos requisitos de resistencia a la fijación, resistencia a las vibraciones y resistencia a la intemperie. Para escenarios de uso en diferentes campos, contáctenos para obtener recomendaciones de selección específicas.
¿Cuál es el plazo de entrega para compras al por mayor?
Para compras al por mayor de productos con especificaciones estándar (1000 unidades y más), el plazo de entrega es de 7 a 10 días hábiles; Para productos personalizados, el plazo de entrega es de 15 a 30 días hábiles, dependiendo de la complejidad de los requisitos.
