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| | 1. Impulsado por baterías de litio, el proceso de operación es limpio, ecológico y sin contaminación. 2. Start-up fácil y perforación más eficiente. |
3. Los costos operativos y de mantenimiento son más bajos que los de los motores de gasolina y diesel.
4. Alto nivel de protección, adecuado para su uso en el clima salvaje y extremo.
• Energía de litio ecológica : cero emisiones de escape y bajo nivel de ruido, cumpliendo con los estándares ambientales globales para la construcción ecológica.
• Perforación rápida y eficiente : tiempo promedio de perforación ≤ 40 segundos por orificio, con fácil inicio con un solo clic para minimizar el tiempo de inactividad.
• Operación rentable : 30 % menos de costos de operación y mantenimiento en comparación con alternativas que funcionan con combustible (sin recargas de combustible ni cambios de aceite del motor).
• Durabilidad en todo tipo de clima : nivel de protección IP65 y rango de temperatura de funcionamiento de -20 ℃ a 60 ℃, adecuado para ambientes extremos de frío, calor y polvo.
Equipada con una batería de litio de 24 V/10 Ah, la máquina admite de 4 a 6 horas de perforación continua con una sola carga. También cuenta con tecnología de carga rápida (2 horas para carga completa) y un indicador de nivel de batería, lo que garantiza que los operadores eviten interrupciones inesperadas de energía durante tareas críticas.
El mecanismo de alimentación permite microajustes (incrementos de 0,1 mm) para controlar la profundidad de perforación, mientras que el dispositivo de enfriamiento incorporado rocía refrigerante continuamente sobre la broca. Esto no solo extiende la vida útil de la broca en un 50 %, sino que también garantiza orificios suaves y sin rebabas, algo fundamental para la seguridad de los rieles y el ajuste de componentes.
El mecanismo de sujeción utiliza almohadillas de goma antideslizantes y pernos de bloqueo para fijar la máquina firmemente a los rieles (compatible con secciones de rieles de 50 kg/m a 75 kg/m). Este diseño evita el desplazamiento inducido por vibraciones durante la perforación, lo que garantiza la precisión del orificio y la seguridad del operador.
| Peso total (incluida la batería) | 25 kg |
| Potencia nominal | 1600W |
| Tiempo de perforación promedio | ≤ 40s |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -20 ℃ - 60 ℃ (operación de rango de temperatura completa) |
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Al usar, primero abra el mecanismo de sujeción e instale la máquina de perforación de manera estable en el riel. Luego use la rueda de sujeción para presionar el riel y apriéelo con piezas de bloqueo para asegurarse de que el equipo esté instalado firmemente, instale la batería y comience a perforar.
Para extender la vida útil de la broca y garantizar la calidad de la perforación, la broca de perforación debe enfriarse continuamente con un refrigerante durante el proceso de perforación.
La máquina perforadora con batería de litio es un dispositivo especializado diseñado para tareas de perforación de rieles, que integra componentes esenciales que incluyen una batería de litio de alta capacidad, un mecanismo de alimentación de precisión, un sistema de sujeción seguro, una rueda de presión, un dispositivo de enfriamiento eficiente y una broca duradera. A diferencia de los taladros tradicionales que funcionan con gasolina o diésel, prioriza el respeto al medio ambiente y la eficiencia operativa, lo que lo convierte en un punto de inflexión para los equipos de mantenimiento ferroviario. Ya sea para una revisión de rutina o una reparación de emergencia, esta máquina elimina la molestia de las fuentes de alimentación externas y reduce los costos operativos, mientras que su diseño robusto garantiza un rendimiento confiable en condiciones exteriores desafiantes.
Escenarios de aplicación específicos:
Mantenimiento ferroviario, reparación de emergencias y operaciones de revisión (especialmente adecuadas para entornos al aire libre sin suministro de energía externo)
• Mantenimiento rutinario de vías férreas (perforación de orificios para uniones o fijaciones de rieles).
• Operaciones de reparación de emergencia (por ejemplo, restauración de vías después de una tormenta o un accidente).
• Proyectos de revisión (reemplazo de componentes de rieles antiguos que requieren nuevos orificios de montaje).
• Líneas ferroviarias nacionales (viajeros y mercancías).
• Sistemas de metro y tren ligero (vías urbanas interiores/exteriores).
• Rieles mineros (entornos mineros subterráneos o a cielo abierto sin alimentación externa).